全パーツ組上がり。
奥から 同サイズのトレーラー、
ラフィングジブ、
デリックブーム、
吊り下げフックと本体とカウンタウエイト、
メインブームです。
結局旋回体のシーブは知欠ジョー仕様と言うことで白のまま行くことにしました。(^^;。
他の部分に足りなくなった白シーブは
LTM1800の余剰パーツを利用。
＃取っててよかった余剰パーツ。
旋回体−Ａフレーム間のワイヤー。
ここだけの作業に２時間。ゼイゼイ。
ワイヤーを巻く時は、手前に見えるグレーのクランクを使います。
＃糸〜まきまき、糸〜まきまき
ラフィングジブのワイヤー部。
驚異の11往復です。
ここには事件の気配が漂っていましたが、
なんとか２時間で張り終わりました。
無事に張れて良かった良かった。
先端部から。
今にも突き刺さってきそうな勢いですな。
フルストレッチ状態の全景。
この状態で高さ 70cm。
ラフィングジブをメインブームと平行にまで伸ばすと
85cmになります。
メインブームが伸縮しない分
LTM1800より若干低いですが、
太いブームで迫力十分。
組み立てが３時間ちょっと、ワイヤー張りで５時間、
合わせて のべ８時間ちょっとで完成しました。パチパチパチ。
組み立ては速くなりましたが、ワイヤー張りは思った通り
時間がかかりましたね。11往復の所もあったし。
合わせて のべ８時間ちょっとで完成しました。パチパチパチ。
組み立ては速くなりましたが、ワイヤー張りは思った通り
時間がかかりましたね。11往復の所もあったし。
何はともあれ、2000年内に組み立てを終え、
安心して21世紀を迎えられます。
＃あ、ペーパーモデルのトレーラーが残ってた(^^;。
しかし更にあやしいネタを構想中だったりする．．．。
