突撃取材2

最後のパート、色んなパーツのご紹介です。
これもピカピカ状態は滅多に見れませんぞえ。



山本シリンダ。

5500Mの特徴であるお得な3本セットです。
長さ5.7m、重さ7.5トンなり。コロ助なり。


ベースウエイト。

幅3.4m、重さ26トンなり。
ニョキッと生えてるツメで旋回体と結合します。


ウエイト4番と5番。

2ブロックの合計で37トンなり。
ホカウンカラーの三色ゼブラに塗られてます。


一号機のウエイト8番。

で、その向こうに二号機のウエイト8番。
一号機の方は12年の時が感じられますね。
二号機は手すりがマイナーチェンジされてます。


もちろんウエイトもペチる私。

上面はザラザラ仕上げ。
大根がちょうどいい感じにすりおろせそうです。
「第一回、チキチキ大根早おろし大会」とか
開催してみるのはどですか、ホカウンさん。


アウトリガの台座。

直径50cm程。
これひとつなら、持って帰れるかしらんと、
相変わらず考える私です。


ワイヤー。

どこに使うのかはわかりません#オイ。
オカマジョーが好きそうな感じです。


パーツボックス。

色んな小間物が入ってます。


標準ヘッド。

重さ2トン。シーブは上下で計11枚。
その下には敷き鉄板が計5枚。


重荷重ヘッド。

重さ5.2トン。シーブは計32枚もあります。
シーブをこっそり手で回してみました。内緒ですぞ。


300トンフック。

重さ3.4トン、シーブは15枚。
550トンの荷物を吊る時は、
重荷重ヘッドに2個ぶら下げて使います。


150トンフック。

重さ2.4トン、シーブ7枚。


80トンフック。

重さ1.87トン、シーブは3枚。


12.5トンフック。

重さ0.5トンのシーブなし。
黄色いのはヘッドに付ける専用シーブです。


根元シーブとエコライザシーブ。

重さはそれぞれ0.5トン。
ラフィングを用いるときに使います。


アシストジャッキ。

アウトリガに装着するヤツです。
後ろの25トンフックは重さ1.14トンの1シーブです。


ブーム系のパーツと合わせた全パーツは
トレーラー・トラックなんと26台分だったそうです。
しかも送料無料!ジャパネットも驚きですね。