MAN CombiTrailer

MAN社のトラクタ+Nooteboom社のトレーラーです。
モデル化は Conrad社です。

箱です。

幅約40cm。Nooteboom専用パッケージです。実機の写真が印刷されてます。


サイドから。

7軸16輪のモデルです。
全長32cm(実機で16m)、高さ8.5cm(4.25m)。
20フィートコンテナを2個積載してます。


リアから。

後ろの車輪がステアしてますね。
このステア機構はなかなか複雑になってます。
詳しくは後ほど。

トラクタ。

全長12cm(6m)。2軸6輪のモデルです。Nooteboomの派手なカラーリングがイイですね。サイドのエアロパーツで全体が引き締まって見えます。


コンテナ、リフトオ〜フ!! #←大げさ

トレーラーは全長25cm(12.5m)。
コンテナは付属のピンで接続するようになってます。
コンテナを外すと5軸10輪の骨組みが現れます。
こういう骨組みの姿、なんだか好きです。

コンテナ。

ダイキャスト製で、扉が開きます。それぞれにオカマジョーの上半身と下半身を入れて空中でシャカシャカ振ると、いつの間にか入れ替わります。手品〜にゃ。

トレーラー分離。

ググッと引き抜くとトレーラーが2つに分離します。Conradらしく引き抜きはなかなか固いです。「このトレーラーは引き抜きにくいトレーラーだ(ニセ早口言葉)」ですので、上腕2頭筋に気合いを込めてかかりましょう。

前部。

2軸4輪のトレーラーになります。全長20cm(10m)。似た構成のトレーラーを国内でもよく見かけますが、この機種はカプラーの上までコンテナが来てますので、非常にコンパクトになってますね。

そして後部。

「そして神戸」に似てますが違います。3軸6輪のフルトレーラーになります。全長29cm(19.5m)。ピントルフックが大活躍ですゾ。


お待ちかねのステア機構の説明です。

 まずは分離時から。
左の2軸セミトレは普通です。
右の3軸フルトレは3軸目が逆相ステアします。

ちなみにそれぞれに付いてるランディング(足)は
ネジ式で上下します。
また各軸は一応サスが再現されてます。
#バネが入ってないのでプラプラですが。


こっからが大変なんですが接続時です。

全体で5軸10輪になるんですが、
1軸目がリフトアクスルになってて上に上がります。
そして2軸目が同相ステアするんですね。
これで全体としては4軸8輪となり、
前と後ろがステアすることで道を曲がる訳です。


連結時をサイドから。

ちょっと分かりにくいですが、1軸目がリフトアップしてます。
そして2軸目と5軸目がステアしてます。
実機ではさらに2軸目、3軸目もリフトアップできるようです。

初めて実機の写真を見たときは
「どうやって曲がるんじゃい!」と
思わずツッコミを入れてしまったんですが、
よく考えてありますね。

そしてコンテナといえばコレ。

そう、Linde Reach Stackerの登場です。


これでウリャウリャと積みまくりです。
#積み方を間違ってます。

ちなみに Reach Stackerに付いてた
40フィートコンテナも
微妙にはみ出すのですが
このトレーラーに積むことができます。


本モデルはだいぶ前に入手したんですが、
何だかんだでようやくのお披露目となりました。
組み合わせ豊かでなかなかに楽しめるモデルです。