二台目の台車完成。
ちぎっては着け、ちぎっては着け
台車の総タイヤ数80個．．．。
タンクの支持フレーム。
手前のパーツを組んでいくと奥の様になります。
積み荷のタンク。
直径４.８cm、長さ１５.５cm。
実車なら直径４.２ｍ、長さ１３.５ｍ。
四つの円筒をリングで組み合わせて作ります。
中は中空になるので、ヘソクリの隠し場所に最適(^^;。
デカールを貼って各パーツを組み上げ、ついに完成。
全長なんと５５cm。迫力でございます。
実車なら４７.８ｍ、最大積載能力 １５０トン！
ちなみに運転席のワイパーのみ黒に塗装してみました。
支持フレームは積み荷に合わせて幅が変えられます。
また後部台車には赤い色の小さなエンジンらしき物が付き、
実車はここだけ切り離し＆自走が出来るようです。
（ステアの調整のみかも。）
「旦那〜、出番でっせ〜。」
「あいよ〜。」
この日のために地上高１.５ｍで
落下の恐怖と戦いながら待っていた
ＬＧ１８００。
２台の巨大マシ〜ンによる夢の競演。
やっぱこういうのは絵になりますね。
＃実はこの２枚に２時間かかってたりする(^^;。
おまけ。
台車を連結して10軸のフルトレーラーに出来ます。
これで全長３１cm。実車で２７ｍ。
この形でも色々遊べそうです。
２軸も可能。
これで全長１７cm。実車で１４.８ｍ。
でもこの場合何を運ぶのやら(^^;。
牽引トラックに３時間、台車２台に４時間、
フレームと積み荷に１時間、デカールに１.５時間、
合計９.５時間もかかりました。
今回はワイヤー地獄の代わりに車輪地獄にはまりました。
フレームと積み荷に１時間、デカールに１.５時間、
合計９.５時間もかかりました。
今回はワイヤー地獄の代わりに車輪地獄にはまりました。
しかし完成時の迫力を見ると
作った甲斐があったというもんです。
やはり kibriプラモはいろんな意味ですごい。
さて、置き場所をどうしようかな？
